
Как советские войска прорвали блокаду Ленинграда (ФОТО)

8 сентября 1941 года войска группы армий «Север» взяли город Шлиссельбург на берегу Ладожского озера, замкнув тем самым кольцо окружения вокруг Ленинграда по суше. В ловушке оказалось свыше 2,5 миллионов жителей и около 500 тысяч солдат Красной Армии.
С «большой землей» блокированный немецкими и финскими войсками город связывал лишь водный путь через Ладожское озеро. Именно по этой «Дороге жизни» в Ленинград направляли продовольствие и боеприпасы, а из него эвакуировали население.

Однако организовать полноценное снабжение крупного мегаполиса ни находящаяся под постоянным обстрелом противника «Дорога», ни советская транспортная авиация не могли. Зимой 1941 года в Ленинграде начался страшный голод: от истощения люди теряли сознание прямо на рабочих местах, были зафиксированы случаи каннибализма, а сотни лежащих на улицах трупов быстро перестали кого-либо удивлять.
В 1941 и 1942 годах Красная Армия неоднократно пыталась деблокировать город, однако из-за отсутствия слаженности в действиях частей, недостатка людей, ресурсов и боевого опыта эти попытки неизменно оканчивались крахом. Вместе с тем, постоянное давление советских войск на группу армий «Север» не позволяло немецкому командованию перебрасывать свои резервы из под Ленинграда на другие участки фронта.

Новый 1943 год жители города на Неве встретили куда легче, чем предыдущий: в неоккупированных пригородах уже были организованы подсобные хозяйства, увеличились нормы выдачи хлеба, частично начал ходить транспорт, на несколько часов в день в домах появилось электричество.
Тем не менее, Ленинград все еще тяжело страдал в кольце блокады. «Мы пройдем с тобой, ленинградец, еще сквозь холод и бои, сквозь огонь, грязь, кровь, стоны и скрежет. Еще хлебнем забот. Крепче же нашу братскую спайку! Готовить удар!» — говорилось в новогодней речи писателя Всеволода Вишневского.

Удар действительно готовился. После грандиозного ноябрьского успеха советских войск под Сталинградом и изменения стратегической обстановки на советско-германском фронте Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение провести в январе 1943 года широкомасштабную наступательную операцию «Искра» по прорыву блокады.
Наступление предполагалось вести в районе шлиссельбургско-синявинского выступа — всего лишь 15 км отделяли здесь защитников города от «большой земли». Предполагалось, что войска Ленинградского фронта генерала Леонида Говорова прорвут кольцо окружения изнутри, в то время как извне навстречу им будут пробиваться войска Волховского фронта генерала Кирилла Мерецкова.

Ударные группировки насчитывали около 300 тысяч человек, при том что немцы располагали в выступе лишь 60 тысячами. Кроме того, советские войска добились превосходства над противником в артиллерии — в шесть раз, в танках — в десять раз и в самолетах — в два раза.
Однако пройти эти 15 км отнюдь не было легкой задачей. За годы блокады вермахт превратил выступ в мощный укрепленный район с многочисленными узлами обороны, труднопроходимая болотистая местность между которыми была усеяна проволочными заграждениями и сплошными минными полями.

Весь декабрь советские войска усиленно готовились к «Искре». В тренировочных городках в тылу военнослужащие ударных частей и подразделений штурмовали специально созданные здесь немецкие оборонительные позиции.
«Предметом нашей особой заботы было обеспечение скрытности подготовки к прорыву», — вспоминал заместитель командующего Волховским фронтом генерал Иван Федюнинский: «Перегруппировка войск производилась исключительно в ночное время или в нелетную погоду. Для разведки боем и ночных поисков привлекались только те подразделения и части, которые находились в непосредственном соприкосновении с противником. Эти меры сыграли свою роль. Противнику лишь незадолго до начала операции удалось установить, что наши войска готовятся к наступлению, но и тогда определить время и силу удара гитлеровское командование не смогло».

Зажечь «Искру» планировалось прямо в первый день нового 1943 года, однако из-за затянувшейся оттепели операцию пришлось немного отложить. Наконец, утром 12 января на позиции противника обрушилась вся мощь советской артиллерии и авиации. «Я до сих пор не могу забыть впечатления от губительного огня русских пушек», — утверждал немецкий солдат Вильгельм Ламайер: «Как вспомню весь этот адский грохот, разрывы снарядов и мин, так снова и снова меня бросает в дрожь».
Следом за этим в наступление синхронно перешли войска двух фронтов. Двигавшиеся со стороны Ленинграда части преодолели уже замерзшую к этому времени Неву и приступили к выбиванию противника из населенных пунктов. Тонкий лед не выдержал бы тяжелых и средних танков, и солдатам пришлось довольствоваться легкими Т-60, Т-26 и бронеавтомобилями. Один из этих Т-60 виртуозно заманил под огонь советской артиллерии два новейших немецких тяжелых танка Pz.Kpfw. VI «Тигр», которые были немедленно уничтожены. Еще одного увязшего в торфе и брошенного экипажем «хищника» удалось вскоре захватить полностью исправным.

Медленно, но верно продвигались войска Волховского фронта, против которых противник кидал спешно переправляемые в район боевых действий резервы. 14 января ожесточенные бои уже шли за Шлиссельбург, а утром 18 января произошло историческое событие: части 2-й ударной армии Волховского фронта встретились с частями 67-й армии Ленинградского фронта в Рабочем поселке № 1.
«Я увидел, с какой радостью бросились навстречу друг другу бойцы фронтов, прорвавших блокаду. Не обращая внимания на артиллерийский обстрел противника со стороны Синявинских высот, солдаты по-братски, крепко обнимали друг друга. Это была воистину выстраданная радость!» — вспоминал находившийся на наблюдательном пункте командования 2-й ударной армией Георгий Жуков. Военачальник в ходе операции «Искра» координировал действия двух фронтов.

Советские войска повернули на юг, намереваясь развивать наступление дальше, но в итоге потерпели неудачу и были вынуждены перейти к обороне. Тем не менее, прямая сухопутная связь с городом была восстановлена. Это стоило жизни свыше 33 тысячам красноармейцев. Немцы потеряли около 12 тысяч человек.
В пробитом шириной всего 11 км коридоре незамедлительно началось строительство железной дороги, получившей известность как «Дорога Победы». Уже 7 февраля по ней в Ленинград прибыл первый поезд с продовольствием.

Несмотря на то, что до полного снятия блокады оставался еще год, многострадальный город наконец-то вздохнул свободно. «Блокада прорвана. Мы давно ждали этого дня. Мы всегда верили, что он будет», — говорила ленинградцам по радио писательница Ольга Берггольц: «Мы чернели и опухали от голода, валились от слабости с ног на истерзанных врагом улицах, и только вера в то, что день освобождения придет, поддерживала нас. И каждый из нас, глядя в лицо смерти, трудился во имя обороны, во имя жизни нашего города, и каждый знал, что день расплаты настанет, что наша армия прорвет мучительную блокаду».
