Санкт-Петербург НЕ строили на болоте!
Петр I выбрал для строительства города дельту Невы. Эта река соединяет Ладожское озеро – второе по величине в России – с Балтийским морем. В VIII–XIII веках по Неве проходил водный путь «из варяг в греки» – из Скандинавии в Византию.
C финского Нева переводится как «болото», возможно, поэтому и возникли ассоциации, что город на Неве – это «город на болоте».
Тем не менее исстари эта местность всегда была заселена, и вряд ли люди селились бы буквально посреди болота. Сначала здесь жили финно-угры, затем восточные славяне. Позже этой землей владели то русские, то шведы. Переход из рук в руки прекратился во время Северной войны (1700–1721), когда Петр окончательно занял территорию будущего города в 1703 году. До Санкт-Петербурга в месте впадения в Неву реки Охты стояли шведский город Ниен и его главная крепость Ниеншанц.
Завоевав Ниеншанц, Петр отдал охтинские земли под поселения для строителей. А собственную крепость – Петропавловскую – заложил в стратегическом месте, на Заячьем острове. Он расположен в самом широком месте устья Невы, и из крепости можно было контролировать фарватеры двух ее крупнейших рукавов.
При этом берега рукавов Невы действительно были заболоченными, заросшими тростником и осокой. Набережные при строительстве насыпали повыше, укрепляли сваями и подпорками, одевали в гранит. Русла Невы расчищали, выпрямляли.
Были заболоченные участки и на островах Санкт-Петербурга – Васильевском, Крестовском, а также на месте Летнего сада и близ Невского проспекта. Чтобы дренировать местность, рыли каналы, засыпали мелкие речки и ручьи. Кстати, одним из самых сухих мест была современная площадь Восстания: неподалеку от нее рос густой лес.
Гораздо больше проблем, чем болота, столице доставляли наводнения. Город расположен в Приневской низине. В центральных районах Петербурга высота над уровнем моря всего 1-5 метров. Западный ветер с Финского залива ежегодно приводит к подъему воды в Неве.
Самые разрушительные наводнения произошли в 1824 году (вода поднималась до 421 см) и в 1924-м (до 380 см). Проблему решили только в XXI веке, когда ввели в эксплуатацию комплекс из 11 дамб общей протяженностью 23,4 км. Он строился более 30 лет, вплоть до 2011 года.