Как русский Транссиб оказался в… Париже?

В 1891 году началось строительство Транссибирской магистрали, самой длинной железной дороги в мире. Комитет Сибирской железной дороги обратился к художнику Павлу Пясецкому, чтобы тот запечатлел ход строительства.

Работу он начал в 1894 году и закончил в 1903. Художник выезжал на участки летом и ранней осенью, начав свой путь в Сызрани, а закончив во Владивостоке.

В его распоряжении было два вагона: в одном он спал, в другом рисовал – станции, мосты и города, которые проезжал. Метр рисунка у него вмещал несколько километров пути. В финале получилось 10 рулонов акварельных рисунков около 50 см в ширину и от 54 до 133 метров в длину. Общая длина панорамы составила более 900 метров.

Именно она легла в основу инсталляции в русском павильоне Всемирной выставки, которая взорвала Париж.

Всемирная выставка

Всемирная выставка проходила во французской столице с 15 апреля по 12 ноября 1900 года и была посвящена встрече нового XX века и технологического прогрессу.

Участие приняли 35 стран, но особенно впечатляющим было участие Российской империи. 

Основную экспозицию разместили в «Павильоне русских окраин» – городка, построенного по мотивам Московского и Казанского кремлей. В отличие от павильонов других стран, он был выполнен из кирпича и украшен разнообразными рельефными деталями. 

На выставке Россия показала паровозы, чугунное каслинское литье, предметы быта и народные промыслы и получила 1589 наград.

Но настоящим хитом стал павильон, посвященный Транссибирской магистрали. Внутри он был похож на московский вокзал, с которого и начинается поезда по Транссибу. Поезд состоял из трех вагонов: спального, салона и столовой и одновременно вмещал 125 человек. 

Гости рассаживались по местам в вагонах и наблюдали, как за окном «проносятся» пейзажи России, которые нарисовал Пясецкий. Специальные установки имитировали тряску поезда. 

Панорама состояла из нескольких движущихся слоев: зарисовки Транссиба проносились на фоне изображений гор, лесов и городов. Все они двигались с разными скоростями (от 5 метров в минуту до 300 метров в минуту), что создавало эффект настоящей поездки. «Путешествие» длилось 30 минут.

За свою работу Пясецкий получил орден Почетного легиона, а также золотую медаль выставки. А панораму показывали позже и на Всемирной выставке 1904 года в США. Затем она перешла в запасники Эрмитажа, где хранится до сих пор.

В оцифрованном виде ее можно увидеть сегодня в Музее железных дорог в Петербурге.